3天修不好 臺鐵產工：充足人力作好日常檢修

  臺灣鐵路產業工會（下稱臺鐵產工）表示，臺鐵自九月八日起彰化段員林-花壇間號誌開始故障，至今連續搶修三天仍無法完全修復，導致中秋連假期間西部幹線列車大幅誤點，嚴重影響國人。

臺鐵產工指出，依據臺鐵日前說法，是彰化段的通信電纜受干擾，造成號誌顯示紅燈，影響行車。原以為布放新的通信電纜，切換後即可恢復，但結果是經多次搶修，故障仍然沒有解決。誇張的是，每次搶修完畢，臺鐵聲稱已經正常，但事實上號誌一直處於間歇性不穩定的狀態，屢屢恢復又故障，反而讓更多旅客前往車站，面對再次誤點、再次行程被耽擱，對旅客和基層員工都是壓力。

臺鐵產工強調，上至行政院，下至臺鐵局，都聲稱「公司化」可改變臺鐵，但臺鐵真正的沉痾弊病，高層政要很顯然到現在都搞不清楚。該會嚴重質疑：長期以來，臺鐵面臨嚴重人才外流、技術斷層及因人力不足下專業項目多以外包方式處理，造成鐵路相關技術沒有辦法掌握根本問題。

臺灣鐵路產業工會認為，層層外包結果，遮蔽真正問題。對此該會主張，層層外包導致臺鐵內外都沒辦法有效整合，日益嚴重下去對臺鐵及乘客都不是好事，真正解方是臺鐵運工機電員工都要留下人才、作好技術傳承，維持充足人力，進行日常檢修。