台鐵搶修最後十八公里路 擬定兩階段修復計劃



  受到九一八地震侵襲，花東線受損最嚴重，目前僅剩玉里至富里間十八公里透過公路接駁，目前台鐵局正積極進行搶修。由於區間內東里站、新秀姑巒溪橋、以及樂樂溪橋受損嚴重，台鐵局經委託專業工程顧問公司技師數度現場勘察，經評估橋梁主結構應未受破壞，因大梁重達八百噸至一千四百噸，且左、右偏移不一，最大移位量超過一公尺，部份橋跨又位於河道內，搶修工作具有相當難度，故臺鐵局擬定二階段修復計畫。

  第一階段先恢復新秀姑巒溪橋行車功能，預計辦理十五跨大梁頂昇橫移復位/支承、重新裝設止震裝置與電力桿基座，搶修完成後先以六十km/hr 速度慢行通車，並裝設監測儀器持續監測，以確保行車安全；此階段原預估需六個月工期，經努力調整趕工進度，將以農曆春節前搶通為首要目標。

  第二階段則依據最新「鐵路橋梁耐震設計規範」作安全評估與補強，使橋梁符合要求，完成後即可恢復正常速度行車。

  台鐵局局長杜微日前在副總工程司陳仲俊、花蓮工務段段長李建勳、台東工務段段長楊崑宗陪同下，親赴東里視察二橋損壞情形，並和專家技師及局內工程人員交換意見。局長非常感謝同仁一週來不眠不休的努力，已完成月台雨棚拆除、軌道石碴淨空、橋下整地準備及初步量測等作業，期勉大家更要群策群力達成搶修目標。