長江口二號古船成功打撈出水



11月20日在「大力」號上拍攝的等待作業的「奮力」輪。新華社記者 王翔 攝

　　新華社上海11月21日電（記者孫麗萍）採用世界首創的「弧形梁非接觸文物整體遷移技術」, 我國迄今水下考古發現的體量最大的木質沉船——長江口二號古船21日在長江口水域成功實施整體打撈。
　　從20日夜間到21日凌晨，萬噸「大力」號與我國自主研發的古船整體打撈專用工程船「奮力」輪攜手，在長江口二號古船所在長江口橫沙水域完成各項調試，啟動智慧打撈監控系統，對這艘清代沉船實施水下整體打撈。

11月21日拍攝的長江口二號古船桅杆出水畫面。新華社記者 金立旺 攝

　　長江口二號水下考古遺址，包括古船船身、海水和淤泥，被緊緊包裹在22根鋼鐵弧形梁構成的「考古沉箱」中，整體重達8800餘噸，在提昇作用下以每小時約4米的速度逐漸浮出水面。21日零時40分，長江口二號古船的桅杆率先出水。

　　交通運輸部上海打撈局副局長周東榮告訴記者，11月20日至25日，長江口海域有大風天氣，氣象、潮汐等條件複雜多變，打撈長江口二號古船的「時間窗口」被一再壓縮。
　　長江口二號古船是一艘清代貿易商船，船長約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個艙室。它是我國水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質帆船。「長江口二號古船的發現，印證了上海是一個歷史悠久的港口城市，更是近代上海作為東亞乃至世界貿易和航運中心的珍貴歷史見證。」上海市文物局局長方世忠說。

　　「長江口二號古船成功打撈出水，是水下工程技術與文化遺產保護理念的完美結合，為國際水下文化遺產保護提供了中國案例、中國模式、中國經驗。」國家文物局黨組成員、副局長關強說。
　　據悉，未來數天內，根據氣象潮汐條件，「奮力」輪將「懷抱」長江口二號古船駛往位於上海楊浦濱江的上海船廠舊址1號船塢，讓長江口二號古船在黃浦江畔「安家」。