南非開普頓粥長返台述職同日 海功號自述南極探險精神同在

 

南非開普頓粥長返台述職同日 海功號自述南極探險精神同在

擇日不如撞日，撞日不如今日。全球文化人士雅集序列，第185號南非開普頓粥會，會長呂珂建築師，日前剛返回台北，打算向總長陸炳文述職，呂會長請示總長，什麼時間方便，當下馬上決定，就是12月2日，既然遇到了，順其自然下，選擇現在即刻去相會，不用再換其他日子了！

據查47載之前的、1976年12月2日，臺灣首艘自主建造的試驗船、亦即「海功號」探勘研究船，從基隆港出航，橫渡過印度洋，經南非開普敦，才順利到達極地南極冰洋，達成探索海洋資源之使命，旋於翌（1977）年3月26日，歷經了114天、1萬9千餘浬，安全返抵基隆母港。

當年此一首艘，赴南極研究船，堪稱成功歷險歸來、功在海洋的海功號，乃行政院農委會水產試驗所，於1975年7月間建造成船，倉促出塢下水的試驗行走平臺，當時設備還跟不上先進水準，其實並不適合航行南極海域，卻憑藉全船上下冒險犯難精神、科学探險精神支撑行动者，在南極冰洋實施44天遠洋作業後，帶回珍貴的海洋生物研究資料，及滿載順便收獲南極蝦136噸，船隻載譽返航，情況熱烈反映，駛靠基隆東一號碼頭，接受全台各界盛大歡迎。

今悉，臺灣第一艘前往南極探險、及捕撈磷蝦的研究船，其間共執行53航次的海洋試驗調査，遠征南極洋冰，那頁輝煌歷史，正如其名「功在海洋」，深印在人們心中，18年的航海歲月，至1993年1月除役，1998年安置在基隆八斗子漁港碧砂泊區，作為觀光地標，供同胞們參觀。據漁業署說明，自2010年受贈「海功號」以來，2至3年定期保養維護，惟仍受海岸環境長期影響，船體風化侵蝕嚴重斑剝不堪，有如再經13年後拍照的今貌。

該署乃於2018年12月4日委外登船檢驗船身狀況，發現船體結構多處嚴重鏽蝕及穿孔破洞，船體已將近50年加上長時間受風化影響，船體結構強度已趨向惡化，並於次年2月23日共商結果，基於維護公眾安全第一著想，朝報廢拆除內外機具設備，只保留完整船體方向進行，2021年全船重漆一遍，船身自此煥然一新，公開展示見證歷史意義，讓精神永留世人心目中，一起懷想曾有過的輝煌。

今天午後，呂珂致電陸炳文：謝謝您陸總會長！昨天真是難忘的一天，既看到了連結開普敦到台北的「海功」號科考船，遠赴南極洋捕撈南極蝦，是漁業前輩們成功，早歲完成之夢想，勇於探索之精神，值得後人效法；又結識了全球粥會監事長、劇曲表演藝術家朱明月教授，同時還去拜訪了知名星探林垂立音樂家等，且能聽到藝術家們精彩分享，藝術作品的經驗和心得！真是豐富多彩的一天，週一就飛東京參加會議，要再次感謝您！請多保重身體！來年晚輩會再來拜訪您！祝您 萬事如意！

同日上午，粥會大家長陆博士，尚且与人在北京的、全球序號209南極中山粥會會長張正旺教授，过往多次出航極地，或坐飞机直接降落冰天雪地，或搭乗各型大小科學考察船只出征險境，最近一回2019年10月15日，改搭大陸首艘自主建造的、極地科考船破冰船「雪龍2號」首航南極，並且圓滿達成勝利任務歸來！張教授個人及粥會，長年蒐集到各項相關標本與資料，及承載著其歷史的書籍存藏內地，創下全球華人縱橫南極輝煌紀錄，堅忍不拔勇氣與精神均令人敬佩！