疫情衝擊 ITF：60萬名海員受換班危機影響

根據英國航運相關網站引述，國際運輸工人聯盟（ITF）估計，由於全球受COVID―19疫情所影響，致使船員換班及旅行限制，目前約有三十萬船員被困在船上工作，而岸上等待加入的海員人數，也大概有三十萬人。

ITF解釋，約有九千五百多艘船舶受ITF與各自雇主間的國際論壇（IBF）協議所保護，這些船由三十七萬名船員進行操作。國際航運協會估計，在由IBF協議的船舶上，船員占一百二十萬名船員的三十點八％，透過從IBF協議的船舶中提取廿五％的逾期費用，並將其推算給全球一百二十萬名船員，估計全球已有三十萬名逾期尚未換班的船員仍在船上工作，也有三十萬名岸上船員等待加入營運中的船舶。

ITF祕書長寇頓（Stephen Cotton）表示，已採取一些積極行動，但政府在推動支持全球航運人員換班所需的實際豁免及協議方面進展很小。他認為，有三十萬名船員被困在這些船上工作，也有三十萬名船員在家中面臨財務危機，各國政府卻是解決日益嚴重船員換班危機的最大障礙。

寇頓指出，各國政府要意識到，假使船員不換班，將會有越來越多身心疲憊的船員被困在世界各地的船舶上，不但危及自身、船舶及航安，此一情況是無法被接受的。ITF及其附屬機構將協助全球船員完成合約後，執行停工、下船及遣返其家園的權利。

ITF海員組主席Dave Heindel指出，ITF及其夥伴一直提出警告，並推動切實可行的方式，以促使船員能夠真正進行換班。

Heindel表示，他們肯定為船員下船提供選擇的政府，例如抵達方式及減免簽證，但可悲的事實是，全球許多國家的政府並未按照船員的需求提供安排，部分政府甚至作法倒退。

Heindel強調，部分國家取消船員岸上假期，或開始限制每天允許進入其邊界人數是讓外界無法接受的，那些依賴海上貿易的國家，像是澳洲及俄羅斯，應在這個議題上加倍努力。

Heindel補充，ITF及其附屬機構將在這個月在聯合國主辦的國際海事虛擬峰會上為做出承諾的十三個政府追究其責任。ITF呼籲，任何喝令船員，或限制船員停止工作的人權，並在其合約完成後，禁止其換班及返回家園的有關當局的作法，提出譴責。

ITF再次呼籲各國政府對船員簽證、隔離採取行動，使全球勞動力得以重返工作崗位，該機構將尋求其他方案，以影響更多政府，正視此一危機。