IMO祕書長：數位化、大數據、新技術是疫情後恢復關鍵

根據英國航運相關網站引述，國際海事組織（IMO）祕書長林基澤（Kitack Lim）最近在一項網絡連接數據標準網絡研討會中表示，數位化、大數據及人工智慧等新技術，將是達成COVID―19疫情後恢復的關鍵。

IMO祕書長林基澤指出，COVID―19疫情已在社會及經濟上影響所有人，並對航運業及船員產生前所未有的影響。此次疫情顯示，運輸仍是最有效、最具成本效益的國際運輸方式，占全球商業往來的八成以上，也是全球貿易主要推動者，因此無論是在海上或是在岸上，航運及海運將成為經濟復甦的核心。他認為，就這部分而言，航運及船員需獲得充分支持，以便他們能履行職責。

林基澤指出，航運、港口及物流間合作，對提高航運效率，並促進經濟復甦、繁榮至關重要。他強調，國際海事組織在確保運輸業能迎接數位革命同時，也確保安全、環境保護及網絡安全部分的關鍵作用。

林基澤認為，由於數位化等新技術，將成為實現標準化及提高運輸效率的關鍵，國際海事組織正努力確保採用能提高海上運輸及船舶管理工作實踐連通性及效率的技術，無論在海上通信中或是船舶信息交換中，及船到岸界面，包含透過「單一窗口」概念。

IMO簡化手續負責人阿布里爾（Julian Abril）指出，標準化的必要性，例如《簡化手續公約》自二○一九年四月起強制要求進行電子數據交換。

林基澤表示，目前正在討論強制使用單一海上窗口的問題，以便所有船舶抵達及離開的數據，都能透過一個點提交，並傳輸給相關機構，能做到這一點，就是標準化的關鍵。IMO簡化手續及電子業務綱要中獲得實踐，這是一個軟體開發人員的工具，可在港口通話期間，協調監管目的所需的數據元素，並使電子消息標準化，進而減輕船舶管理的負擔，使港口手續更為簡便。

據悉，國際海事組織（IMO）於今年三月簽署一項夥伴關係協議，正式確定各利益相關者間的合作，交流與協同合作，並尋求將其數據模型擴展到FAL公約以外的領域。