報告：低硫燃油碳排放量 比洗滌器多3-5倍

根據英國航運相關網站引述Yara Marine所做一份研究報告顯示，使用低硫燃油比使用洗滌器（Scrubber），所產生的二氧化碳（CO2）排放量要高出三到五倍。

Yara Marine Technologies管理人員Kai Latun表示，將重質燃油（HFO）用作燃油配合洗滌器使用，較起使用低硫燃油，所產生的CO2更少。這份報告顯示，使用低硫燃油可能會產生多達廿五％的CO2排放增加。

Kai Latun解釋，事實上有兩種選擇可達到MARPOL附則VI第十四條規定，第一種是將廢氣淨化系統（EGCS）與硫含量高於零點五％或零點一％燃油結合使用；第二種是燃燒硫含量為零點五％/零點一％以下的燃料油。而這兩種選擇，都將會讓CO2排放量的增加。

Kai Latun指出，運行EGCS要求使用燃油運行的發動機提供能量，從而產生CO2，與製造洗滌器相關排放及操作過程中沖洗水排放；精煉廠脫硫需要氫氣，通常是由甲烷產生氫氣，在此過程中需要能量並排放CO2。

CE Delft研究顯示，對一定數量船舶，與使用廢氣淨化系統（EGCS）的CO2排放量在一點五％及三％間變化；相較之下，使用含硫量為零點五％的燃油，使CO2排放量增加一％至廿五％。使用硫含量更低的順應性燃料（例如MGO含量為零點一％）會造成更高CO2排放。

CE Delft報告量化比較兩種方式在CO2排放，顯示洗滌器排放量較使用低硫燃油要少。