國內首條汙水深隧建管水準國際領先 武漢大東湖深隧傳輸汙水超2億噸



11月29日，工作人員在智慧控制中心監控設備運行狀況。 （湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 翟岩 攝）

  湖北日報訊 （記者周三春、通訊員翟岩）11月29日獲悉，截至當日，全國首條深層汙水傳輸隧道——武漢大東湖深隧累計傳輸生活汙水超兩億噸，達到2.2億噸。
  大東湖深隧由武漢市水務局牽頭實施，中建三局主要負責投融資、建設及後續10年的運營管理。作為目前國內傳輸流量最大、輸送距離最長的汙水深隧，其平均埋深超過30米。該項目還同步建設了沙湖提泵站及二郎廟、落步嘴、武東等三座地下預處理站和配套管網。
  該項目于去年8月31日通水運營。每天，武漢市近80萬噸汙水「乘」深隧「專列」快速送入遠端汙水處理廠。作為大武昌片區收集、處理、傳輸汙水的「大動脈」，該項目遠期日輸送能力可達150萬噸，能有效提昇區域水環境承載力，助力長江大保護。據瞭解，因為深隧建成運行，沙湖汙水處理廠已在今年9月正式關閉，騰退節約出寶貴的城區土地119.5畝，折合近8萬平方米。
  為保證深隧正常運行，運營團隊每日須對橫跨武昌區、洪山區、東湖風景區、青山區共計17處泵站、13處閘口、8處湖港統籌聯合調度。
  該項目負責人曾利華自豪地說，深隧建設過程難度大、安全風險高，技術創新多、社會關注度也高，建成通水後9個月輸送汙水1億噸，15個月累計輸送達2億噸，這是不小的成就。
  據悉，建設、運行該項目的中建三局綠投公司（水務環保公司）據此研發的「城市深層排水智慧深隧系統研究與應用」經評價達到國際先進水準。其中，汙水深隧遠距離輸送線上運營的智能檢測與清淤的耦合應用技術，達到國際領先水準，為解決城市汙染問題提供了可借鑑、推廣的方案。