國內首輛磁浮空軌列車武漢下線 已申請國家發明專利23項

　　12月14日，國內首輛磁浮空軌列車「興國號」在武漢下線，將用於江西興國永磁磁浮技術工程示範線。
　　空軌，即懸掛式「空中列車」，具有造價低、占地少、視野開闊，與行人、機動車互不干擾等優勢，可用於連接旅遊景點、商業區、科技園區等地。
　　「興國號」列車由江西理工大學、中鐵工業旗下中鐵科工集團聯合研製，是世界上首次將永磁懸浮技術應用於空軌車輛。
　　江西理工大學相關負責人表示，「興國號」具有節能環保、非接觸式牽引、爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低等特點。研發過程中，學校聯閤中鐵科工集團成功攻克了懸浮架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題，順利通過專家評審。
　　相比傳統輪式空軌列車，永磁懸浮列車不用依靠橡膠輪子行駛，永久磁鐵與軌道相斥並保持在槽口中線保持懸浮狀態，電磁導向可實現零摩擦運行，機械向能接近零摩擦，僅需電機驅動即可運行。目前，國內在建空軌項目均採用輪式空軌列車。
　　該列車總體設計體現出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽為「紅軌」，頭部兩側56顆五角星，代表著56位共和國的開國將軍，熊熊燃燒的火炬代表著「星星之火，可以燎原」。
　　中鐵科工集團相關負責人介紹，作為國內第一條永磁懸浮技術的應用示範，兼具科研創新性、挑戰性和示範性，項目順利推進將推動江西當地稀土永磁產業鏈、紅色旅遊和我國空軌產業發展。
　　線路設計單位中鐵六院相關負責人介紹，興國永磁磁浮技術工程示範線全長878米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時120公里，可實現自動駕駛。
　　據悉，中國中鐵科工集團已完全掌握空軌系統成套技術，在武漢建立的試驗線已安全平穩運行7000公里，申請國家專利100餘項，其中國家發明專利23項，並參與制定了行業標準《懸掛式單軌交通技術標準》，2020年底被國家工信部認定為國家技術創新示範企業。