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京港高鐵安九段開通運營—— 中國高鐵運營里程超4萬公里 鐵路運營總里程超15萬公里

2021-12-31 09:17 作者: 陸婭楠   來源:人民網-人民日報   閱覽:

  12月30日上午,京港高鐵安慶至九江段開通運營,合肥至南昌間實現高鐵直通,2022年1月10日調整運行圖後,合肥至南昌間最快2小時22分鐘可達,「八縱八橫」高鐵網京港(臺)通道商丘至深圳段全線貫通。
  「明年調圖後,一天有24趟車可選,方便。」在江西南昌從事醫療器械採購的林先生,第一時間查閱了網上資訊,「今後去合肥出差,路上耗時節省一半,就跟在南昌辦事一樣,當天就能回家吃晚飯。」
  得益於安九高鐵,湖北黃梅融入了武漢、合肥、南昌「一小時經濟圈」。市民孟女士體驗了家門口的高鐵站,「真高興,黃梅也邁入了『高鐵時代』,20分鐘就能到廬山,以後週末『說走就走』,拍下更多美景。」
  「十四五」開局之年,中國鐵路建設高質量推進,旅客出行更方便。截至12月30日,中國高鐵運營里程突破4萬公里,穩居世界第一;中國鐵路運營總里程突破15萬公里,穩居世界第二。
  堅持自主創新,中國鐵路步履鏗鏘。黨的十八大以來,中國鐵路建設者逢山開路,遇水架橋,我國鐵路運營里程增長約5.3萬公里,其中今年開通4200公里以上;累計發送旅客243億人次,其中動車組136億人次。
  助力鄉村振興,中國鐵路勇于擔當。今年6月,拉薩至林芝鐵路開通。林芝市布久鄉孜熱村23歲的村民布姆阿牛,大學畢業後成為林芝站首批安檢員,「月收入3200元,還有各種工作培訓,滿意。村子距離火車站一公里,鐵路開通帶來了好日子。」
  「十四五」開局之年,隨著多條鐵路開通,林芝、普洱、西雙版納等地紛紛告別不通鐵路的歷史,鄉村振興增添「新引擎」,家門口就業有了新崗位。
  促進協調發展,中國鐵路砥礪前行。「高鐵開通了,歡迎粵港澳大灣區的朋友們多來觀光採摘!」今年贛深高鐵開通,贛州信豐縣小江鎮羅結村黨支部書記陳林光喜不自禁。信豐縣依託當地臍橙產業和旅遊資源,推出了多條旅遊精品線路,小江鎮就是受益鄉鎮之一。「豐富大灣區市民的『果籃子』,鼓起老區人民的『錢袋子』,咱這是雙贏!」陳林光說。
  張吉懷鐵路運營,讓湖南承東啟西、連南接北的區位優勢進一步凸顯;沈佳高鐵牡佳段、敦白段相繼開通,哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線,長春至長白山構建快速客運通道,東北地區鐵路網更完善……「十四五」開局之年,中國鐵路網分布愈加均衡,讓「流動的中國」更加生機勃勃。

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