馬士基估今年貨櫃航運公司收益將續創新高
2022-06-22 09:31 作者：記者周家仰／綜合報導 來源：台灣新生報 閱覽：
根據大陸相關單位引述，全球第二大貨櫃航運公司馬士基航運（APM―Maersk）首席執行長史高（Soren Skou）最近表示，運輸量下降不太可能在近期發生，最快可能要到八月或更晚才會發生，現階段可以看出貨櫃航運長期合約增加及陸運物流業務的快速成長，從創紀錄的運費、港口持續堵塞及供應鏈面臨困境等因素，馬士基預測，今年貨櫃航運公司的收益，很可能仍會創新高。
Skou指出，全球地緣政治對航運業當然有影響，全球供應鏈並未發生重大變化，因此全球貿易一般會隨著GDP而產生變化。他表示，近期並未看到客戶將生產轉移回歐美，相反卻在亞洲尋找更多供應商，因此很難在短期甚至中期能看到全球生產消費品的方式產生較大變化。
航運分析師表示，由於全球有超過六分之一的貨櫃量，是透過馬士基航運進行遠洋運輸，因此史高的觀點具有一定的指標意義。一家資料供應商Sentieo日前發現，馬士基近期在業績會議中講到，境內外包與海外外包的次數是自二○○五年以來頻率最高的階段。
Skou預測，隨著全球經濟成長停滯，今（二○二二）年下半年貨櫃運輸量將有所下降。他表示，自第一波新冠疫情大流行結束以後，貨櫃航運繁榮的因素，可能會很快出現快速逆轉，還可能會呈現需求萎縮與供應增加的「長鞭效應」，而之前將近兩年，航運業者一直無力因應消費者支出急速增加的現象。
Skou指出，全球地緣政治對航運業當然有影響，全球供應鏈並未發生重大變化，因此全球貿易一般會隨著GDP而產生變化。他表示，近期並未看到客戶將生產轉移回歐美，相反卻在亞洲尋找更多供應商，因此很難在短期甚至中期能看到全球生產消費品的方式產生較大變化。
航運分析師表示，由於全球有超過六分之一的貨櫃量，是透過馬士基航運進行遠洋運輸，因此史高的觀點具有一定的指標意義。一家資料供應商Sentieo日前發現，馬士基近期在業績會議中講到，境內外包與海外外包的次數是自二○○五年以來頻率最高的階段。
Skou預測，隨著全球經濟成長停滯，今（二○二二）年下半年貨櫃運輸量將有所下降。他表示，自第一波新冠疫情大流行結束以後，貨櫃航運繁榮的因素，可能會很快出現快速逆轉，還可能會呈現需求萎縮與供應增加的「長鞭效應」，而之前將近兩年，航運業者一直無力因應消費者支出急速增加的現象。
