長江日報大武漢客戶端（記者陳紫雲 劉功虎）實體商業本就發達的大都會武漢，又將誕生4大巨型商業體：武商夢時代廣場、武漢萬象城、武漢大悅城和陽邏萬達旗艦廣場。
　　這些商業體都將在今年底、最遲明年投用開業，體量最大的超過80萬平方米，單體規模超過目前世界最大的迪拜購物中心。
　　這些商業體不僅僅滿足更多元的消費購物需求，牠們更像是一座座「城中城」，會大大提昇武漢的城市能級和功能品質。創下多項「中國第一」的商業重鎮武漢，未來要成就多領域的「全球最大」，在新時代續寫傳奇，加速抵近現代化大武漢的城市夢想。
　　「夢時代」比世界最大的迪拜購物中心還大 
　　武漢有著「做第一」的商業基因 
　　在建的武商夢時代廣場，位於武昌珞喻路寶通寺正對面，地理位置優越。總投資預計在120億元左右，總建築面積超過80萬平方米，是武漢目前在建綜合體中單體面積最大的一個，比現在世界上最大的購物中心——迪拜購物中心還大了27萬平方米。
　　目前該項目已經封頂，有望明年全部完工。武商集團透露，「夢時代」絕不是大眾想象中的傳統商貿體，「我們定位於建設一個具有標誌性意義的城中之城，一個以家庭歡聚為主題的社交平台」：
　　武商夢時代整體構造為地上9層，地下4層，經營面積比擁有武廣、國廣和世貿的武商MALL還大，購物娛樂、吃吃喝喝是基本要素；還配備大量市政民生服務、汽車年審、駕照年審、金融理財等；國內首個空中動力樂園將登場，跨越7層樓，包括過山車、大擺錘、旋轉木馬等20多個驚險刺激的遊樂項目；冰雪樂園涵蓋專業級滑雪道、會下雪的嬉雪場和賽事級真冰場，從冰雪運動教學到親子活動，全方位體驗雪上生活；國內最大萌寵社交平台登場，集齊喵星人、汪星人、爬行動物和觀賞鳥類，寵物美容院、寵物醫院、寵物咖啡館應有盡有，可以舉辦世界級寵物賽事；3000平方米沉浸式美食社交空間，薈萃「武漢味道」。還會配套7300個停車位，是亞洲最大永旺夢樂城「漢陽永旺」的兩倍。
　　「我們希望夢時代項目成為武漢文化的代表之一，不僅因為體量，還因為它代表了武漢商業體的超前進化，將實現從街區小鋪到百貨商場、到購物中心、再到超級城市綜合體的蛻變。」
　　武漢這個大都會，從來就有著「做第一」的商業基因。
　　3500年建城史，800年商業重鎮。明清「楚中第一繁盛處、天下四聚之一」，近代中國「天下名鎮」「東方芝加哥」。1979年漢正街領風氣之先，買全球、賣全球，很快發展為全國最大的小商品貿易中心。隨著改革開放的深入，武漢出現中國第一個技術市場，第一個放開蔬菜價格，誕生第一個兼併市場……開創多個商界「第一次」。
　　「夢時代」的母體「武商」，是新中國興建的第二個大型百貨商店，全國十大商場之一。1992年上市，成為新中國商業第一股。1996年武廣開業，連續十多年全國單體商場創效第一，連續24年淨利潤居全國零售企業第一，被原全國政協常委、商業部部長鬍平稱為「中國商業一面旗」。
　　如今武商集團再啟新步伐，打造「夢時代」——這步伐，會是全國城市綜合體發展史上的一大步。
　　交通地理與商業地理優勢 
　　在武漢交互成就 
　　從貨通九省的商貿集散地，到一主引領的中部大城、蓬勃發展的國家中心城市和長江經濟帶核心城市，長久以來武漢就是群雄逐鹿的大碼頭，交通地理優勢與商業地理優勢在這裡交織轉化，互相成就與壯大。
　　武漢大悅城的問世，堪稱交通地理與商業地理碰撞的又一結晶。
　　這處預計今年12月18日開業的商業體，位於光谷中心城核心位置，科技創新大走廊和豹子溪生態廊道的交會處，總建築面積70萬平方米，融購物、住宅、寫字樓、LOFT公寓、酒店SOHO、商業街於一體，具備雙捷運%2B空軌三維立體交通優勢。這裡將打造占地6000平方米的室外中庭「流光溪谷」，集演藝、約會、休憩於一體；圍繞「櫻落」「熱浪」「敢潮」「祈願」不同主題，構建四季分明的商業空間，吸引年輕客群打卡。
　　大江奔流、河湖密布；天元之位，得中獨厚。這個因素托底，武漢商業迸發出源源不斷、縱橫馳騁的能量。城市發展研究專家、上海交通大學教授陳映芳指出，交通與商業從來就有一種強相關、正相關的聯繫；更何況，武漢的交通地理優勢仍在變強：
　　去年底，長江沿岸鐵路集團股份有限公司在漢揭牌，沿江高鐵武漢至宜昌段啟動建設；鄂州機場年底建成，屆時將與武漢天河機場一起形成「客貨雙樞紐」；城市圈大通道啟動建設，將串起11個縣區；四環線主線貫通，市域範圍內形成高快速為主的骨架路網。
　　如今日本經武漢的貨物，遠抵德國杜伊斯堡，比坐火車到歐洲省時一半。鐵水聯運、水水聯運，武漢作為港口型樞紐城市不斷展現強大輻射力。
　　當然，武漢交通優勢得以發揮，一方面得益於自身稟賦優越，另一方面更是國家賦能的結果。今年2月，交通運輸部又正式批准，武漢加入「交通強國」建設試點。
　　市交運局相關負責人說，作為中國的經濟地理中心，武漢正在致力織密武漢城市圈1小時通勤、長江中游城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的綜合交通網。
　　優越的區位交通，與縱深的消費市場共生促進，成就武漢這個新發展格局下的「新沿海」。近5年來，這座城市商業存量逐年攀升，到2020年達到944萬平方米，今年預計有超過162萬平方米的新體量湧入，城市商業總存量將超過1100萬平方米，位居中國中部第一。
　　2020年國內十大消費城市榜上，武漢消費跌幅一度達20%多，但仍在下半年的衝刺中，超越杭州以6149億元排名全國第九。今年上半年，武漢密集迎來恆隆、K11、天街等一大批商業實體進駐開業。
　　連同「夢時代」、萬象城、大悅城等一眾在建的巨型商業體，接踵出水的商業航母綻放江城，陳映芳表示：「這是城市引力的表徵，而這引力來自交通和商業的交互優勢。」
　　頭部企業重倉武漢 
　　看中的是武漢的超高人氣和市場潛力 
　　加入武漢商業戰場的投資者，有本土巨擘，有外地巨頭，有領軍央企。他們為什麼加倉乃至重倉武漢？
　　無論光谷「造城」，還是街道口「造夢」，人們顯然是看中了大光谷大武昌與日俱增的超高人氣。
　　光谷、洪山和武昌各區，都是知名的大學聚集地。借力高速發展的高新科技產業，光谷短時間內匯聚了大量人口，實現從科技新區到商業居住並存新城的蛻變。全國人口普查數據顯示，2020年光谷區域共有常住人口93.5萬人，占武漢市總人口數近8%。與此同時光谷也是整個湖北經濟密度最高的地方。
　　企業扎堆、高校雲集、新小區如雨後春筍……武漢大悅城項目負責人表示：「年輕人多，且高學歷、高收入，消費市場潛力巨大，這與我們的目標客戶群高度重合，也是促成大悅城項目商業決策落地的重要原因。」
　　視線從光谷嚮西，越過長江，嚮北。
　　71萬平方米的武漢萬象城綜合體，強勢嵌入漢口建設大道。這是華潤在武漢落地的首個綜合體項目，也是建設大道上的首個商業綜合體，致力建造「引領之城」。商業體內，包含19萬平方米的購物中心，地上7層，地下4層，預計將引進全業態眾多知名品牌。
　　萬象城選址漢口金融街，沿街聚集了眾多氣勢恢宏的中、外資銀行、法國領事館和外企等，周邊小區數量龐大，圖書館、醫院、學校齊全，可謂是商業經營的黃金區域。
　　上世紀90年代初，新世界百貨作為最早一批進漢港資，在此開設大型百貨賣場。如今在它不遠處，有了更闊大的萬達廣場和江宸天街。再遠一點，武廣和國廣，宜家和薈聚中心，商業體星羅棋布。
　　黃漫宇教授表示，「我們不能把這些簡單視為『武漢市內商業競爭』，而要把目光投向全國乃至全球的坐標——正是藉由這些商業航母的新生再造，武漢在實現城市能級的提昇再造」。
　　視線再嚮東。新洲陽邏萬達廣場已於3月封頂，預計年底開業。這是繼上海五角場、成都金牛、長沙開福、武漢漢街之後，第5座全國萬達廣場旗艦店。總建面13.8萬平方米，將吸引國內外一線品牌進駐。
　　陳映芳表示，十多萬平方米麵積的商業體向著新城區挺進，說明武漢在打造雙循環樞紐、構建新發展格局方面進入了「更全面」階段，武漢希望在整體上實現量級躍升。
　　今年武漢市政府工作報告提出，建設國際消費中心城市，打造新發展格局重要樞紐。6月30日，《武漢市建設國際消費中心城市實施方案》更加明確：用5年時間培育形成2-3個具有國際影響力的核心商圈。
　　朝著「現代化」「國際化」目標，武漢步穩蹄疾。