根據美國航運相關網站表示，法國貨櫃運輸公司達飛輪船（CMA CGM）今（二○二○）年第二季集團淨收入為一點三六億美元，而二○一九年第二季淨虧損為一點零九億美元，EBITDA較去年同期成長三十％。

達飛輪船集團首席執行長沙堞（Rodolphe Saade）認為，儘管受COVID-19疫情影響，該集團仍獲得出色業績，也強化集團整體財務結構，此受益於公司的靈活性、運輸與物流間協同作用及明顯降低成本。他預測，該集團今年第三季業績，代表該集團業績改進成果。該公司表示，在運輸量及運費共同帶動下，加上當前航運市場強勁趨勢，將使該集團第三季與第二季相比，明顯提高營業利潤。

據悉，達飛輪船集團貨櫃運輸部門在今年第二季運輸量為四百七十八萬一千TEU，較去年同期下降十三點三％，使航運部門收入下降十點九％，至五十三點一八億美元，每TEU收入為一千一百一十二美元，較去年同期成長二點八％。但今年第二季每TEU單位成本為八百九十二美元，較去年同期下降四點六％。該公司表示，單位成本下降，主因是油價下跌，公司削減成本措施及部署船舶得當。

達飛輪船（CMA CGM）將於二○二二年到期的六點五％息票債券，在三月二十日達到五十五美分的低點，上週四收在九十九美分，一路回升至面值，等於在五個半月內獲得八十％的回報。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨（七）日為止，最新運能資料顯示，達飛輪船（CMA CGM）總運能為二百八十五萬零九百零八TEU（全球占比十一點九％），全球運能排名第四名，總計有五百三十六艘船（其中自有船舶一百一十五艘、租入船舶四百二十一艘），租船占比六十六點八％。