根據英國航運相關網站引述，國際海事組織（IMO）祕書長Kitack Lim提醒，一些船員現在已在船上工作十七個月以上，超過《海事勞工公約》（MLC）所規定十一個月的限制，他呼籲各國政府應對「船員換班危機」採取行動。

消息指出，自從宣布COVID-19大流行以來，過了將近六個月，由於各國實施旅行限制，飛機航班有限，加上許多政府停工，使船上機組人員無法換班，出現海上人道主義危機。據估計，約有超過三十萬名船員及海事人員滯留於海上，儘管合約期滿，也無法遣返，也有三十萬名岸上船員無法上船工作。Kitack Lim強調，許多人被剝奪獲得醫療照顧及休假機會，違反他們在《海事勞工公約》及相關國際文書的保障權利。

這項聲明呼應外界的擔憂，因為目前情況，對船員健康、福祉及運輸安全都將造成嚴重影響。聲明指出，被要求過度工作及精疲力竭的船員，持續待在船舶上工作，無異增加運輸人員傷亡的風險。

Kitack Lim直言，假使船員換班危機無法盡速解決，則船舶將無法再按照該組織法規及準則安全運作，進而將加重COVID-19大流行對經濟層面的衝擊。

Kitack Lim認為，解決船員換班危機，涉及各國政府跨部會及許多單位的權責。因此他再次呼籲，所有成員國要意識到，船員為提供基本服務的主要勞工，並執行I-MO批准議定書，以確保船員安全更換。他呼籲，需消除船員換班的障礙，例如簽證及旅行限制，並在必要時刻，為船員提供立即醫療及岸上醫療設施的便利。

他同時邀請成員國在今（二○二○）年九月廿二日舉行的「聯合國大會第七十五屆會議」期間，提出船員及船員換班危機的議題。據悉，國際勞工組織、國際海事組織及聯合國全球契約將在該週舉行一次會外活動，以提高二○二○年九月廿四日世界海事日船員換班危機的能見度。