基隆作為全台通勤比例最高，通勤時間最長的城市，交通一向是基隆民眾最為關切的議題。捷運到基隆經行政院拍板定案，唯獨第二階段路線仍未有具體指示。而針對立委蔡適應於二十一日表示，第一階段完工後再討論延伸。堅持火車共存，保留台鐵基隆站的國民黨基隆市長擬參選人謝國樑提則認為太保守，拿出的民調資料，並提出兩點建言。

謝國樑表示，首先捷運跟火車代表著不同的運輸功能，跟不同的搭乘目的，應該要兩者予以保留，而非擇取代另一個方案。此外，有關於第一階段完工後，才開始討論第二階段的問題。他則指出由於鐵道局曾經評估過，最快也要2032年完工，如果到時候才開始規劃路線，有可能還得花上十年左右的工期，或許要近2050年才能夠完成第二階段的捷運施工，這樣子的方法是太過於保守，也不符合基隆民眾的期待。

同時，謝國樑也提供具體建議，他表示，可以在規劃或新建第一階段的時候，就開始針對於第二階段的路線進行探討。他拿出前年民進黨曾一度要廢基隆火車站時，自己委託「聯合」所做的民意調查。

謝國樑指出，民調顯示，有43.3%支持維持台鐵，但捷運路線走安樂區中山區銜接基隆火車站、30.4%支持台鐵和捷運雙軌並行、9.3%主張廢除台鐵，以捷運取代台鐵、3.9%表示都不支持或支持其他方案。有超過四成民眾希望，火車到基隆站，捷運到八堵站的同時，另外規劃捷運路線。他也認為，可以思考從八堵站延伸到安樂區麥金路人口密集的區域，這樣不但火車跟捷運不但不會互相的爭奪客源，反而可以將更多安樂區的民眾納入到未來的軌道系統。

此外，安樂區有相當多的民眾住在麥金路沿線，如果沿線可以落到國家新城，甚至麥金路國家新城，沿途經國家新城沿路到這個人口密集的區域，相信對安樂區的通勤族，有相當程度的幫助。因此，他建議新建第一階段捷運的同時，也需同步規劃第二階段捷運路線，而不是等新建完成再來討論。