宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌案，宜蘭地檢署於昨（廿九）日全案偵結並公布偵查結果。南方澳跨港大橋於二○一九年十月一日發生坍塌，造成六名外籍移工罹難，十二人受傷，歷經二年十一個月偵查後全案偵結，宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗公布偵查結果。

全案被告六人包括曾任蘇澳港營運處工務科的方姓及黃姓經理、跨港大橋承包商林姓負責人、吳姓工地主任、協力廠商邊姓副總、監造廠商陳姓現場負責人共六人。起訴書指出，承包商林姓負責人、吳姓工地主任、協力廠商邊姓副總，本應依照核准圖施作吊索端錨系統，做好防水措施，監造廠商陳姓現場負責人應監督包商按圖施工，但施作的吊索端錨系統無法與錨頭密接，橋面板接合縫隙處僅以樹脂填縫膠充填，未施作墊片防水。

填縫膠經風吹日曬雨淋後劣化，含有鹽分的水滲入，橋梁鋼絞線、錨頭鏽蝕嚴重，大橋吊索所能承受的總拉力大幅減少，事發當時，中油公司油罐車經過時，發生吊索連續斷裂及錨頭破裂，導致橋梁坍塌。

承辦檢察官認為，此案是台灣有史以來第一起非天災引起的橋梁坍塌事件，致使六人罹難，被告六人情節非輕，事發迄今均矢口否認犯行，建請法院審酌量處適當刑度以示懲儆。另外，宜蘭地檢署偵辦南方澳斷橋查出案外案，承攬宜縣橋梁檢測的工程顧問公司，涉嫌登載不實資料，陳姓與張姓計畫主持人，被依行使業務上登載不實文書罪、詐欺取財罪起訴。

南方澳跨港大橋坍塌案，意外發生後，斷橋壓毀橋下三艘漁船，有六名移工不幸身亡，當時的交通部長林佳龍承諾事發三年內完成重建工程，新橋動工後施工順利，原先預計今年九月十八日完工，不料五月間發生橋面灌漿事故，工期必須展延三個月，最快十二月十八日才能完成，目前工程進度約百分之九十一。

南方澳跨港大橋斷裂坍塌案，宜蘭地檢署全案偵結，認定廠商未按圖施作吊索端錨系統、監造單位未確實監造、蘇澳港營運處疏於橋梁檢測與管養維護，依過失致死、過失傷害罪起訴蘇澳港營運處二名前任工務科經理及四名廠商。