珍惜台灣再創21世紀海上絲路文明(二)
台灣玄奘大學傳播學院教授 陳偉之
台海危機再次躍上國際新聞版面，世人大多不希望真的引發戰爭，破壞了既有和平。中國國務院台灣辦公室新發布的對台政策白皮書強調，實現祖國和平統一，台灣的發展空間將會更為寬廣，而且有利於亞太地區及世界和平發展；所言甚是。
本文強調從歷史看台灣，當會發現中國崛起需要台灣，台灣發展需要和平的環境，從而東南亞、東北亞都會受惠。因此有關台海兩岸統一問題，仍然需要付出時間，切莫一時衝動，鑄成大錯。
美國學者Levathes(1994)的研究指出，十五世紀末(1492)當葡萄牙海上冒險家達嘎瑪領航的三艘小船繞過南非好望角，抵達今日東非蒙巴薩(Mombasa)等地時，當地居民就已經告訴他「好久好久以前，東方白鬼(指鄭和艦隊人員)就曾到過當地，船隻旌旗遮日…。」
達嘎瑪當下一想，華人既可橫跨印度洋西來，他當然也可以勇闖印度洋前往東方。達嘎瑪後來果真成功抵達印度西南岸的卡利刻特(Calicut)─一個鄭和曾經住紮的印度洋據點；他的追隨者最終穿越麻六甲海峽，並於1540年抵達台灣海峽，驚呼台灣為「福爾摩沙」，台灣於是躍上近代國際舞台。
這個故事說明，華人於東南亞及印度洋，不但歷史悠久，而且從未間斷；他們既是早期開鑿海上絲路的英雄，也是後期西方列強殖民東南亞的苦力。前後因為這些海外華人的中介，海上絲路才能綿延不絕。
遺憾的是，鄭和下西洋後，明朝因為調集人力、財力阻擋清兵入關，放棄了海上絲路的經營；及至滿清入主中原，不識海洋資源的重要性，復因擔心鄭成功據守台灣(1661~1683)，反清復明，從而採取大陸沿海居民內遷卅公里的策略；從此海上絲路的前景完全落入西方列強手中。
作者認為鄭和下西洋後，海外華人已成棄民，完全得不到朝廷的保護。文獻顯示，位於印尼婆羅洲由廣東客家人羅芳伯建立的「蘭芳共和國」，當荷蘭殖民印尼意圖兼併之際，曾以外交電文試探清廷的立場，不料清廷竟以化外之民、不受朝廷保護回應，坐實了荷蘭兼併「蘭芳共和國」的野心。
這個情況一直到中華民國成立(1912)，時任臨時大總統的孫中山先生，推崇華僑為革命之母，並制定護僑政策之後才得以改善。其後中國歷經抗日、內戰，依然牽動海外華人人心，中華民國退居台灣後，仍致力護僑，確曾贏得許多海外華人向心。
台海分治幾十年過去了，當前兩岸都有著傲人的成就，中國統一大業如果此時過於躁進、不惜武力相向，豈不枉費兩岸國人好不容易創造的成就，卻讓歐美政客看笑話，中國人幾百年來為了台灣還是大大出手了。
前文論及台灣曾是華人移民「海外」最大的據點，在台灣的華人歷經荷蘭、西班牙及日本列強的統治，始終維繫中華文化。這個源頭必須歸功於明末鄭成功、鄭經父子經略台灣，興辦儒學、開科取士的貢獻。至於蔣介石父子在台灣經營卅八年，勵精圖治、創造了台灣經濟奇蹟，亦當珍惜。台灣因此必是中國領土無疑。
海外華人類似的貢獻在今日東南亞各國依然不遑多讓，以馬來西亞為例，迄今該國境內完全由華人自籌經費開辦的華文小學，還有1,200多所、中學還有60所，不惜一切要將中華文化傳承海外。或許他們也多麼希望能夠加入中國懷抱，但他們能嗎?
中國自從2013年起推動「一帶一路」倡議以來，政策重點之一即在協助東南亞各國的基礎建設、改善民生；然而，作者認為海上絲路的復興有待台灣及東南亞華人進一步合作，同時友善擴及當地土著經貿發展，才能促成中國與東南亞各國敦親睦鄰。
台海對峙既是中國的內政問題，美國眾議院議長裴洛西訪台，算得上是甚麼嚴重的外力干涉? 如今西歐國家擔心台海發生戰爭，拖垮世界經濟，竟派出戰機參加以澳大利亞為基地的軍事演習，企圖威懾中國，這又算不算是對中國內政的干涉?
因此，台獨主張有多大影響? 實際外力干涉是甚麼? 常在一念之間，因此所謂「堅持做好以非和平方式，應對外部勢力干涉」；即非得武力完成統一事業，仍得深思再三。
