試從海洋中國視角化解台海危機(二)

台灣玄奘大學傳播學院教授 陳偉之

  試從「海洋中國」概念化解兩岸軍事對峙，其實卅年前就已經有人提出，那是一個互補的想法，希望「大陸中國」珍惜台灣成就，不使台灣琵琶別抱；反之，台灣硬是要向獨立之路，則是自棄於全球華人，必致兵焚毀滅。

  中國大陸《河殤》作家蘇曉康，在評論1992年台北天下雜誌出版的《發現台灣》一書時指出[u1] ：

《發現台灣》在描述台灣歷史中所作的關於中西、中日兩個層次的文化比較，綜合了許多學者的洞見。也只有從台灣這樣一個處於中西、中日衝撞地帶的特殊文化位置上，才可能把以往大而化之的籠統比較，變成這種可以把握的具體而為的歷史過程。我想，把近百年中西文化衝突的研究，從聚焦於中心移向邊陲，更重視承受外來文化衝擊，濡染強烈得多的沿海地區，對中國的現代化研究恐怕更有實質意義…。總之，《發現台灣》所打開的台灣歷史畫卷，抹著一種海洋的蔚藍色，它大概是中國文化的邊緣色彩之一。中國或許還該有遊牧文化的草綠色，高原文化的褐紅色等等。可惜，它們都還被埋在那中原文化的土黃色底下。我想，文明由中心向邊陲的移轉，已是中國的大勢，我已經不再把中國未來的期望，寄託給氣數已盡的那個中心。

類似蘇曉康先生寄望台灣能對中國大陸現代化發展做出貢獻的看法，不乏其例。留美的中華民國已故的中央研究院院士余英時，在台北舉辦的大師講座「經濟發展與人文關懷」中即曾指出[u2] ：

中國大陸的經濟至今並未獨立發展過，並沒有我所談的從社群內部自己發展出來的經濟發展；大陸經濟成長90%靠的是外國來的錢，其中，恐怕台商就佔了一半。為什麼同樣是共產國家，更早進行經濟改革的蘇聯卻沒有像中國大陸現在這樣的經濟發展呢？原因是蘇聯不像中國有遍佈全球的華僑，大量的資金都往回跑。

綜合蘇曉康、余英時二人的說法，台灣及海外的華人不僅為當今的中國大陸的經濟發展，注入了豐沛的人力與資金，而且勢必成為刺激中國大陸邁向進一步現代化建設的動力來源。

  問題是，台灣及海外華人在當今臺海兩岸政權仍然缺乏互信的情況下，應如何進一步引領並協助中國大陸推動現代化建設呢？這個問題必須從台灣的經濟發展過程中去尋求答案。

  已如前述，四百年來，台灣始終朝向海洋世紀的經貿園地求生存、求發展，而其動力則是源自移民精神。移民精神指的是什麼？堅忍不拔、冒險犯難而已。顯然這只是基本內涵，更深層意義指的是在篳路藍縷、開天闢地的過程中拓展開的視野，以及因而培養的國際貿易能力。而這項能力正是深具大陸性格的中國人民所欠缺的，他們看到的只是有限視野的內陸，亦即落後的陸上貿易。

  如今被世人推崇的國際自由貿易，乃是近代以來海上貿易促成的。就中國而言，近代以前經由陸上絲路接泊，最終且不知交易的貨物流往何處的內陸貿易，已經被時代淘汰，取而代之的正是飄洋過海的海洋貿易。昔日西歐的荷、英帝國曾經因而致富，今日的美、日大國則是獨占鰲頭。

  四百年前，當葡、西、荷等西歐殖民帝國初來東亞之際，台灣即成為他們擄掠的對象，這些亦武亦商的西歐人士且將大陸來台移民，視為勤奮又具有冒險精神的商民，用以開發經貿利益。同時，他們還從中國大陸沿海召募或綁架華人，遣送東南亞各地充當苦力。

  這些西歐商人之所以這麼作為，是因為在他們抵達中國大陸以前，已在東南亞及台灣接觸華人，深知他們既有從商的頭腦，又有吃苦耐勞的毅力。換句話說，也正因為這個過程，使得台灣人得以廣拓視野、深諳海上貿易利益豐厚。明末清初，鄭芝龍、鄭成功父子建立的海上帝國實力，可謂完全取之海上貿易獲得的雄厚財力。

  今日台灣享有的經貿成就，其實是在前人奮鬥的基礎上發揚光大的，台灣當局必須讓中共知道並且珍惜所有；至於企圖利用少數失意政客，勾結外來勢力鼓吹台獨、贏取選票，那是歷史長河中的逆流，實為不智?